Die zweite: Honda Sl125K2 No2
Vorne
Und irgendwie haben sich die SL-Teile angesammelt. Dann ging es los. Das ganze Fahrzeug befand sich in Tüten und Kartons. Jede Schraube hatten wir in der Hand. Wirklich jede!
Mitte
Gehohnt, neuer Kolben, Kolbenbolzen. Ventile eingeschliffen. Neue Zahnräder im Getriebe, neue Ölpumpe, Dichtungen, Simmeringe sowieso. Zündung, Kabelbaum, alles in Handarbeit. Nur der Benzinfilter und nen Kabelbinder...tja, nobody is perfect...
Hinten
Ein etwas groberer Reifen hinten, 47 Zähne anstatt 49. Fühlt sich "flotter" an. Federbeine hinten und Lampenhalter und Felgen neu verchromt. Natürlich voll fahrbereit und mit 2 Jahren TÜV. Anmelden, losfahren. Keine Steuer, ca. 50 Euro Versicherung im Jahr.